TESTING O PRUEBAS DE MOTOR A GASOLINA

Una de las partes del mundo automotriz es el motor, hay variados pensamientos y maneras en diagnosticar motores, hay mecanicos que lo hacen de una manera y otros de otra. un taller dice una cosa y en otro otra y el cliente no sabe que hacer, también los mecánicos no saben usar las herramientas de diagnostico al no saber ingles y no entender las instrucciones de uso, en esta profesión saber ingles es muy importante  como la electrónica. en ROUTE 66 GARAGE tenemos nuestro criterio a la hora de diagnosticar un motor. algo que han tomado por costumbre muchos mecanicos que cuando un motor falla nunca consultan los diagramas electricos ni el manual del fabricante, toman las bobinas,inyectores,sensores,computadores y recorren otros talleres y laboratorios de inyeccion para que les ayuden a salir del problema.

ROUTE 66 GARAGE siempre consulta los manuales del fabricante para probar los diferentes componentes del motor.el vacuometro siempre lo usamos con el motor prendido y nos ayuda de maravilla, el smog test machine también es nuestra mano derecha para todo en lo referente ala admisión, el compresometro siempre lo usamos de la mano con el testing de fuga de cilindros y sabremos como están las partes internas del motor, hay mecanicos que no los saben usar y pasan por alto el protocolo y dan informes erroneos al cliente. el scanner nos ayuda un poco pero no es muy preciso solamente nos guia por eso no hay que confiarse hay que hacer otras pruebas o testing, en lo personal tengo bastante confianza al multimetro y los leds , y mis herramientas  caseras aplicadas al diagnostico del motor. reparación sistemas common rail DIESEL.